潜入海中的绞刀飞速工作，绞碎的泥沙碎岩经排泥管，由泥泵运送到1200米以外的纳泥区……8月20日，我国自主制作的首艘超大型自航绞吸船“天鲸号”现身平陆运河项目航道15标入海口近海段，开足马力投入平陆运河制作施工。

　　平陆运河是西部陆海新通道的主干工程和加速制作交通强国的标志性工程，全长134.2公里，其间入海口施工标段全长约22公里，总疏浚工程量1323.14万立方米。该标段面对施工海域土质杂乱、疏浚土运送间隔长、工期紧等许多应战，施工难度大。国之重器“天鲸号”投入后，将充沛的发挥其“挖得快、排得远、功率高”的优势，助力该标段有用处理工程制作中的难点问题。

　　“天鲸号”绞刀功率高达4200千瓦，装备了通用、黏土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，可以发掘淤泥、黏土、实砂质土、砾石、中弱风化岩以及强风化岩；而且在对淤泥、细粉砂等惯例泥质进行吹填时能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外，结合平陆运河实践土质，日均吹填的土石方量可达2.5万立方米，能有用处理平陆运河入海口近海段工程制作的显着问题，进一步进步施工功率，加速项目制作脚步。

　　此外，“天鲸号”的参加，凭仗其对硬质岩石强壮的发掘才能，极大削减了平陆运河的海底爆炸量，加上使用长间隔运送环保施工工艺，也能有实践效果的削减该标段船只设备的投入数量，削减了抛泥加转吹形成的海域二次污染，使得在进步施行工程质量、出产功率的一起，增大了工程安全系数，也最大极限地削减对作业区域海洋生物及运河两岸的堤防、岸坡稳定性的影响，有用维护了海洋生态环境，保证了优质绿色安全文明施工。

　　平陆运河建成后，将形成大才能、高功率、低成本、广掩盖的江海联运大通道。在接下来的制作过程中，“天鲸号”将竭尽全力，为西部陆海新通道（平陆）运河的制作提速增效，全力助推平陆运河制作成为优质工程、绿色工程、廉洁工程。

　　版权声明：凡注明“来历：我国西藏网”或“我国西藏网文”的悉数著作，版权归高原（北京）文明传达有限公司。任何媒体转载、摘编、引证，须标示清晰来历我国西藏网和署著作者名，否则将追查有关规定法律责任。

　　E-mail: xi违法和不良信息举报电话互联网宗教信息服务许可证：京（2022）0000001