在一封据说写给一位车主的信件中，保时捷公司声称已查明911GT3起火的原因，由于发动机活塞杆螺纹接口出现一些明显的异常问题，接口易出现松动的现象，损坏曲轴箱，导致发动机自燃，造成两起意外起火事故。

　　 “为了避免以后发生类似的事件，我们正在测试一款新的螺纹接口，”保时捷在信中表示，此信件由美国媒体Autoweek发布。“为了确认最终的解决方案，保时捷正在进行大量的测验。”

　　 据悉，保时捷2014年新款911GT3使用911卡雷拉S发动机，未延续使用2013款配备的Mezger发动机。经过微调和元件升级，新款保时捷发动机功率将达到475马力，扭矩324磅-英尺(约合437.4牛·米)。

　　 “保时捷历来严格执行工程解决方案，只有经过成功测试和检验，我们才会为新发动机装备优化的发动机连杆螺纹接口，”保时捷表示。

　　 保时捷曾承诺三周内提供解决方案，但是至今仍未官方公布具体的更换方案。

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