说到帕杰罗，就不得不说到它的超选四驱，现在在售的帕杰罗搭载的是第二代超选四驱体系，那么终究什么是超选四驱呢，它其实是一个有全时四驱功用的分时四驱，浅显点讲便是它的实质是个分时四驱，相同有高速两驱(2H)，高速四驱(4H)，高速四驱中差锁止(4Hlc)低速四驱中差锁止(4Llc)，可是差异于一般的分时四驱，第二代超选四驱除了低速四驱形式，剩余的形式能够在100km/h一下跋涉间切换，此外在高速四驱形式也有电脑依据路况分配前后轮的动力，也便是说它的四驱能够越野，也能够应对雨雪气候的湿滑路面，这一点迄今为止也是它的竞争对手望尘莫及的。

　　固然，帕杰罗老了，在这个SUV遍地开花的年代，传统的越野车现已渐渐淡出人们的视野，各大干流车企推出的SUV车型动力足，装备高，舒适性好，让“老帕”力所不及，就在本年的上半年，日本三菱公司现已宣告帕杰罗在日本停产，也足以证明这一点，但帕杰罗能给你的是想去哪就去哪的先决条件，给你的是一种结壮，是一种安全感，开着它去远行，从来不会掉链子，这便是帕杰罗，一只忠诚的“山猫”。

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