进入到2020年，自动驾驭技能走到了需求规划商业化证明技能价值的时分。不管是关闭或半关闭场景的矿区、港口和园区，仍是揭露路途的RoboTaxi、RoboTruck等，技能都是自动驾驭在不同场景商业化的根底

　　滑铁卢大学CogDrive实验室探究了根据Domain Randomization 的模拟器到实在国际常识搬迁算法。该算法可以运用作用较弱的domain adaptation方法来进行定向数据增强，让比如自动驾驭轿车的智能体取得实在国际可用的战略

　　DeepTalk深言堂2020伊始，深兰科学院再次打造归于自己的学习渠道“DeepTalk深言堂”，并邀请到清华大学智能技能与体系国家重点实验室、清华大学计算机科学与技能系、清华大学人工智能研讨院的邓志东教授，带来了《软件化与AI芯片助力智能轿车革新》的特邀陈述

　　1989 Isao 提出了将电机定子绕组翻开，将两个将两个逆变器从绕组两头别离供电的结构如图1所示图 1 双逆变变频与异步电动机较早电控图示考虑自媒体读者电力电子常识水平良莠不齐，本文会以较浅显的方法介绍电动车双电压体系的规划原理

　　整车、发动机、底盘、车身电器、电路图，关于轿车的原理图，你想看的，本文都有。一、整车二、发动机三、底盘四、车身电器五、电路图发动机作业原理四冲程汽油发动机作业原理发动机之所以动力源不断地供给动力，得益于气缸内的进气、紧缩、做功、排气这四个行程有条有理地循环运作

　　轿车从诞生至今已有一百三十多年前史。在长达一个多世纪的时间里，人类无时无刻不在想办法优化它的功用。但此前因为算法和算力的约束，轿车的功用优化只停留在第二工业阶段，和信息化并无太多联络。近几年，跟着人工智能的鼓起与蓬勃发展，自动驾驭逐渐成为实际

　　第五代Waymo Driver自动驾驭套件一切传感器，电子元件，天线，外壳和固件均由Waymo自己开发。几天前，Waymo刚刚完成了22．5亿美元融资，其时智车科技记者现已发觉了车辆上的变化（Waymo车顶传感器创新，第五代硬件要来了？）

　　自动驾驭轿车的途径规划算法最早源于机器人的途径规划研讨，可是就工况而言却比机器人的途径规划杂乱得多，自动驾驭车辆需求考虑车速、路途的附着状况、车辆最小转弯半径、外界气候环境等要素。本文将为我们介绍四种常用的途径规划算法，别离是搜索算法、随机采样、曲线插值和人工势场法

　　外表板一般包括外表板本体（壳体）、外表、空调控制体系、风道／风管、出风口、操作面板、开关、音响控制体系、除霜风口、除雾风口、手套箱、左盖板、装饰板等零件。大部分外表板还包括：储物盒、驾驭员侧手套箱、扬

　　听说，这种新的成像体系运用了一个商用相机传感器和一个强壮的但不是规范的类似于激光指针的激光源。图片来历：Felix Heide，普林斯顿大学据报导，研讨人员使用一种名为深度学习的人工智能（AI）的技能，创建了一种新的根据激光的体系，可以实时拍照旮旯周围的图画

　　据外媒报导，CES2020在美国拉斯维加斯落下帷幕，不知不觉，一年一度的科技盛会CES现已走过了52个年初，想必展会上的各项新技能仍然令人形象深化。在通过多日的编译及整合后，小编为我们奉上超全面的技能

　　黑天鹅掠过，“无人车”派上了大用场。武汉市青山区吉林街上，一辆由京东物流自主研制的无人配送车，以15公里／小时的速度，一路逃避车辆和行人，每天往复于配送点和医院之间，将医疗物资送往武汉第九医院。除京东外，百度、高新式、驭势科技、智行者等很多企业也参加到了这场助力赛中

　　电车汇音讯：近来有音讯称，特斯拉正在和宁德年代打开深化商洽，预备在上海出产的电动车中运用不含钴的电池。随后，特斯拉相关人士表明，特斯拉将自主研制新电池，估计会在4月份的电池投资人会议上宣告电池成分等详细信息

　　冗余安全体系，完成安全的“最低危险条件”关于L4级、L5级自动驾驭来说，车辆自动化程度现已高度发达，方向盘、制动踏板和加快踏板等设备都或许已撤销，一旦车辆内部产生毛病，彻底没有人介入的或许性。那么在这

　　当自动驾驭开端成为新车标配功用时，不同品牌轿车之间的差异化又剩余些什么？当人们不再手握方向盘，将驾驭这件事交给轿车后，人们又该在车里做些什么？如果说此前这两个问题关于全球轿车企业来说，还都仅仅前瞻部分的课题，那么到了2020年，这现已成为了一切轿车企业有必要要回答的问题

　　跟着激光雷达（LiDAR）进入自动驾驭快速赛道，全球激光雷达核心技能和元器件厂商对工业的认知更为深化。2020年的CES可以说是激光雷达的大年，据不彻底统计约有43家该范畴厂商参展，16家公司的20多件新品在这里发布

　　2020年1月15日，沃尔沃轿车与中国联通签署协作协议，两边宣告将一起研讨、开发和测验5G赋能下的车用V2X技能。沃尔沃轿车集团全球高档副总裁、沃尔沃轿车亚太区总裁兼CEO袁小林对沃尔沃在5G年代的发展前景颇有决心，他表明“沃尔沃将掌握机会、发挥优势、开发协作，使才智交通图景赶快落地”

　　无论是从2kW的铅酸电池来冷启动传统发动机，仍是从400kW 以上的400V锂电池让电动轿车在「急速」形式下到达最高的功用，车辆的峰值功率都或许极高。任何电池的容量都有约束，因而大力开发功率转换器以进步功率、削减分量和尺度，并选用最新的半导体技能逐渐削减损耗，这一切都招引了世人的目光

　　自动驾驭作为一种高度仿照人类驾驭的技能，完成无人驾驭分为感知、了解、决议计划和履行四个层次，由ECU、履行器和各类传感器来完成。智能技能在了解层和决议计划层中赋能自动驾驭，担任着“大脑”人物。在许多技能之中，深度学习算法非常要害，已被多国研讨人员视为科技研制的重中之重

　　智车科技正与具有实战经验的自动驾驭公司及团队，一起构建敞开的学习渠道，定时对自动驾驭技能进行共享，本期共享的是嬴彻科技第3期，和我们讲讲自动驾驭的“盾牌”—网络安全。移动互联网年代，绝大多数人关于「互联网网络安全」早已可以泰然自若，但聊到「整车网络安全」，这是一个轿车行业都没有彻底遍及开的一个概念