【太平洋轿车网 新车频道】跟着二胎、三胎的方针敞开，7座SUV现已不能满意四口之家、五口之家的日常出行需求。所以MPV车型逐渐也给商场所承受，究竟更大的乘坐空间，更灵敏的车内座椅布局，也更适合当下咱们庭的用车需求，所以也造就了广汽丰田塞那加价还一车难求的局势。

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　　日前，咱们从网上获得了广汽传祺M8行将换代的音讯，并获取了其车型（代号A88）相关项目的公示信息，估计全新一代M8将在本年正式发布，不过现在未经官方音讯证明。

　　车尾部分，新款传祺M8连续了现款的方正规划，贯穿式的LED尾灯组也保留了下来，点亮后的辨识度适当高。别的，后保险杠的规划与前唇方位相照应，相同选用了镀铬装修，顺势将双方共两出的排气管口“包装”起来，提高视觉张力。车身尺度方面，新车长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。

　　M8​混动版推出后，将进一步丰厚广汽传祺的混动产品阵营。新车估计相同依据丰田THS混合动力体系打造，动力上或将超越同集团下合资品牌广汽丰田赛那，但价格比后者廉价许多，这难道不比要加价或许要等大半年的塞那香吗？

　　在上一年的广州世界车展上，别克GL8（询底价查参配）旗舰概念车首发露脸。这款车是由上汽通用轿车泛亚轿车技能中心主导研制，将预告别克品牌继续向上开辟更高端、更奢华的MPV全新细分商场，从它身上咱们也将看到未来新一代别克GL8的改动方向。

　　别克GL8旗舰概念车的发布，意味着全新一代别克GL8离咱们现已不远。虽然别克GL8概念车现在仅仅概念车阶段，泄漏的信息点不算多，但咱们能够从中窥视别克下一代GL8的大约规划方向，长什么姿势也有个含糊的概括了。现在MPV这个商场现已逐渐在新能源化，或许下一代GL8纯电版也不远了，或许还有尺度更大、定位更高端的MPV车型推出，咱们拭目而待吧。

　　前段时刻，有网友发布了一张长城旗下全新MPV车型的最新谍照，新车或划分在WEY品牌旗下。据悉，长城计划推出两款MPV车型，代号分别为M81和M83，首款车型有望于年内正式推出。

　　从谍照上看，新车选用了MPV常见的大倾角前挡风玻璃，大尺度前三角窗造型，后门选用了推拉门规划，腰线从前翼子板一向延伸至车尾，且选用了前高后低的规划。轮毂选用了五幅花瓣状造型。而从新车后门后后轮拱的间隔判别，新车轴距有望超越3米1，而此前谍照中骡车在WEY摩卡车型的基础上轴距大幅度加长也进一步印证了其巨大的身形。

　　不出意外的话，魏品牌的MPV最早会在下一年北京车展上发布，最快下一年末上市出售。现在来说，魏牌的全系产品均为SUV阵列，信任新车型的呈现，关于魏牌这个品牌来说，会愈加健康。究竟隔壁家领克，产品线方面愈加丰厚。

　　此前，极氪现已清晰在2022年将会推出一款MPV车型，日前，咱们获取到了一组疑似极氪MPV的车型谍照，虽然内饰LOGO为领克标志，可是信任极大或许为极氪的新车型。

　　关于极氪这款新车的内饰和动力，暂时无更多的信息，咱们依据极氪001来估测一下，内部科技感与高端质感应该不会缺失。虽然不知道新车的续航才能，但从现在商场大趋势与车型定位来看，最少也会有个800到1000的续航水平，假如这辆纯电MPV正式推出商场，对那些经典燃油商务车款又是一个不小的冲击。

　　此前咱们获取了一组红旗首款MPV路试谍照，也对其作了翔实的报导。依据红旗此前的产品规划，红旗首款MPV将归属于Q系红旗商务车队伍。据悉，新车估计在2022年下半年正式露脸。

　　作为专攻高端奢华的自主品牌，红旗一马当先，向一切全球轿车商场展示了真实的“我国实力”。迈入新的一年，全新的红旗MPV很或许在下一年成为“重量级车型”，并为国内MPV发明新纪录，咱们没有理由不等待它。

　　跟着广汽丰田赛那的提早露脸，一汽丰田Sienna（询底价查参配）也将提早完成量产。新车内部代号018D，中文名获将定位“威尔陆”。此前曝光的一汽丰田SIENNA将在2021年第四季度进行零配件供货商配套的作业，并进入试生产的阶段，而2022年第一季度正式量产并上市后，规划产销量5320辆/月。

　　现在依据咱们所把握的信息，现已有部分一汽丰田4S店开端承受一汽丰田版Sienna的预订。作为广汽丰田赛那的姐妹车型，新车将相同依据海外版Sienna打造而来，或将在外观细节等方面有所不同。

　　参阅北美在售车型，外观上，全新SIENNA选用了丰田最新的规划理念，官方表明其造型源自日本新干线“子弹头列车”，因而全体规划斗胆而又急进，并塑造出多个大块面的“肌肉”。前脸上，下格栅得到了前所未有的大面积，内嵌蜂窝状纹路（一般版为多条横杠规划），营建出十足的运动感；两边不规则的刀锋LED头灯组，造型细长而又急进，并经过一条镀铬饰条将“放浪形骸”的概括展示的酣畅淋漓；此外，在围住两边还设有硕大的空气导流槽，有用改进了整车的空气动力学体现。

　　侧面上，好像规划师计划将急进进行到底，多条线条呈不规则走位，将本来大面积且板滞的侧门变的热情味十足，特别是下方塑造出的“折痕”规划，很难让人信任这仍是一台MPV。尾部上，经过多条线条的犬牙交错，营建出丰厚的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两边LED尾灯组经过LED灯带展示出概括，并奇妙地将灯脚进行延伸规划，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相照应，大面积的蜂窝状中网调配熏黑装修，运动感十足。

　　进入车内，内饰可谓有了天翻地覆的改动，较上一代车型有了质的改动，经过使用双色原料进行拼接，营建出十足的奢华感；而9英寸悬浮式中控显示屏 7英寸的液晶外表的组合，又给全新SIENNA注入了更多的科技感。细节上，新车奇妙的将档把下进行镂空规划，预留出可观的储物空间，此外在中控台下方还安装了无线充电格。

　　动力上，新车将与广汽丰田赛那同享动力总成。混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成，即2.5L引擎 双电机的组合，体系归纳最大功率为183kW，具有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驭形式。新增设的“加快引导功用”，可依据驾驭条件向驾驭员主张加快等级，辅导司机尽或许经济地驾驭，还可对驾驭行为进行评分。

　　作为塞那姊妹车型的一汽丰田威尔陆，两者外观规划款式的比照之下，运动版的塞纳的确冷艳不少，可是这几年双田的竞赛十分强壮，一汽丰田不少协作的外资相继推出，而广汽不只协作的几家外资越做越大，自己的品牌传祺、Aion系列也得到了好评。前段时刻，塞那的张狂加价行为，也遭到一众网友的恶评，销量体现也并不杰出，不知道威尔陆上市后是不是也会加价呢？期望一丰能够老老实实卖车。

　　近来，咱们从工信部官网了解到岚图旗下首款MPV-梦想家增程版的申报图，新车将会搭载1.5T发动机 双电机的增程式驱动体系。依据此前岚图的音讯，结合此次的申报信息，信任新车有望于2022年年中上市。

　　动力方面，这次申报图所看到的正是新车增程式混动的版别，之后还会有纯电版别呈现，其电动四驱版车型0-100km/h加快时刻仅需5.9秒。别的，新车在底盘方面选用的前双叉臂后多连杆独立空气悬挂体系，一起带有CDC和魔毯功用，以提早扫描、感知、辨认特别路况，自动调理悬架阻尼。关于新车的更多信息咱们也将继续重视报导。

　　岚图梦想家定位的是高端奢华大型MPV，虽然现在还没有发布价格，不过从产品层面来看，不管是车身的尺度、车内的用料以及装备，也的确契合这个定位。别的得益于纯电渠道的优势，它在加快以及智能化的体现也跟上潮流，超越商场上传统的奢华MPV，十分等待它接下来的动态体现。现在在电动MPV的细分商场，现在的挑选并不多，岚图梦想家便是一个强有力的选手，或许接下来会有更多的选手进入到这个范畴，比方上汽大通MAXUSMIFAEV、极氪MPV等等，那么接下来关于高端MPV商场形成必定会形成击，咱们拭目而待吧。

　　早在2021广州世界车展上，春风流行就带来了旗下全新MPV春风流行游艇。新车依据全新的超级立方EMA架构打造，值得一提的是，此次露脸的车型仍处于假装状况，其全貌还需本年上半年正式露脸。

　　春风流行的MPV一向都是以商用为主，实惠的价格是最大的优势，而游艇的推出，也标志着春风流行开端触及家用MPV商场，虽然现在来说，游艇还处于假装形状，可是经过厂家的材料咱们也能得知，其装备方面仍是适当高的，信任它也会沿袭春风流行的实惠战略，具有高性价比肯定是其一大卖点。

　　近来，比亚迪轿车高端品牌准备工作室主任赵长江在交际媒体揭露寻求主张，「怎么界说一台大7座MPV，除了座椅要有223布局，咱们聊聊还需要哪些重要装备？」，结合本年1月份，比亚迪与戴姆勒集团的再次增资，不难看出，腾势继腾势X之后，将在2022年推出MPV车型。

　　此外，据此前音讯报导，腾势MPV将在2022年北京车展首发，估计高端品牌车型价格区间30-50万元，新车交给时刻为2023年一季度。腾势估计未来两年在我国商场推出3款新车型，包含MPV和SUV，未来，腾势将聚集30-50万元的价格区间，也便是说，腾势MPV的未来价格将锁定在30-50万元的价格区间。

　　腾势这款 MPV ，从赵总的微博中咱们不难看出，腾势MPV也将用上比亚迪e渠道3.0架构，所以它不管以何种定位、价格呈现，都是代表了比亚迪最新规划思路、技能成果。进入2022年，MPV 商场现已处在了革新的前夜，各大厂商都在策划各自的MPV产品，信任这也将会是继SUV之后，又一国民挑选新方向。关于比亚迪来说，不管是旗下高端品牌仍是腾势，都来到了大力开展的最佳时机。

　　近来，大通MIFA9敞开征名，并在4月开幕的北京车展中正式发布其正式中文名称。新车已于2021广州车展上市，价格为26.99-37.99万元，欧盟区价格为5.999万欧元，英国价格为4.999万英镑。

　　新车将搭载全新一代蜘蛛智驾渠道技能，搭载三联屏，选用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技能。MIFA 9选用个独立座椅，支撑全车6座电动调理，靠背、腿托、前后移动悉数完成电动化，通风、加热、按摩等功用也全面装备。经过全座位OMS智能检测等车机、云端、用户的杂乱科技支撑，可完成后排VIP座椅姿势多种切换，为用户营建多人移动空间的车内智能体会。

　　假如不算自家的EG10，上汽大通MAXUS MIFA 9算是市面上仅有一款已上市的中大型纯电MPV了，在现已开展相对老练的电动车商场，大通首先抢占电动MPV商场的先机，动作的确很快。当然，MPV假如依据商务用处，的确存在远程的续航焦虑问题。所以，假如你的用车场景是电动车的规模，那电动MPV的确是值得引荐的。究竟，中大型燃油MPV遍及油耗较高，那纯电的呈现不失为从另一个视点处理痛点的计划。（图/文/摄：太平洋轿车网 柯凯汶）