早在2012年，戴姆勒就停止了迈巴赫旗下旗舰轿车57/62系列的生产。由于成本高昂，并且专属零部件太多，这导致当时的迈巴赫旗舰轿车单车成本高达38万美元（约合人民币267万元），由于销量不高，反而拖累了戴姆勒集团的预期收益。

　　不过当迈巴赫品牌在2014年再次“苏醒”过来时，戴姆勒为其换了一种玩法——让迈巴赫与梅赛德斯联合，组成新的“梅赛德斯-迈巴赫”旗舰品牌，定位高于梅赛德斯-奔驰。而这一次，戴姆勒成功了。基于品牌历史认同、产品性能认同的前提，很快，梅赛德斯-迈巴赫基于奔驰S-Class打造了新旗舰，随后在中国、美国、俄罗斯和日本展开销售，同时也取得了预期成绩。

　　由于全世界内的汽车需求在转变，尤其是轿车产品的市场在萎缩，而SUV慢慢的变成为一股主流，所以戴姆勒也看到了其中的商机——与其用旗舰轿车占领“旧大陆”，不如用旗舰SUV开辟“新大陆”。

　　从市场格局来看，同样是顶级的汽车品牌，宾利已经推出了Bentayga（添越)），而劳斯莱斯则推出了Cullinan（库里南)），这两款车都属于全尺寸的奢侈级SUV产品。而梅赛德斯-迈巴赫的策略也很简单，基于奔驰现有的GLS进行奢侈改造，让其拥有比肩宾利、劳斯莱斯的装潢和产品溢价。

　　与迈巴赫S-Class不同，这款全新的迈巴赫GLS) 600并没选加长车身或轴距，它的车身长度仍然为5.21m左右。处于装备级别不同，迈巴赫GLS600的车内能够给大家提供四座布局，当然也能够给大家提供常规的五座布局。

　　而和梅赛德斯-奔驰GLS不同的是，迈巴赫版本的GLS600不再提供第三排座椅，并且后备厢容积也因为第二排座椅布置有所压缩。

　　梅赛德斯希望迈巴赫GLS 600成为一种比豪华车更高端的出行工具，因此在车内舒适性上下足了功夫，甚至会让人联想起阿联酋航空的头等舱布置。

　　在驾驶座部分，迈巴赫GLS 600的仪表板同样由两块12.3英寸的液晶显示屏组成，能利用数字化的驾驶舱模式提供丰富的行车信息和网络资讯信息。前面我们说了，车内为四座或五座布置，所有座椅都具备电动调节、加热、通风功能，并且还配有按摩功能。

　　此外，后座舱还为宾客准备了两个11.6英寸的触摸屏和无线英寸平板电脑运行梅赛德斯的多媒体系统，实际上也就是用平板电脑控制娱乐系统的功能，是真正的客机为人服务，享受科技的乐趣。

　　不难发现，迈巴赫GLS 600的内部处理，提供了只有在英国竞争对手Bentayga和Cullinan上才可以找到的铺陈。所有皮革、木纹饰板、铝合金装饰材料的处理效果都达到了顶配水平。而双色调皮革以及丝绒地毯也体现出超豪华车应该有的格局。

　　外观上也颇有气势，这款迈巴赫GLS在车身上使用了双色喷漆，两种颜色在车身腰部一分为二。实际上，迈巴赫GLS也在还原迈巴赫轿车的一些设计元素，比如瀑布形式的水箱面罩，以及特别制造的22英寸轮圈。而在窗框、前后保险杠以及顶部行李架等处也都有铝制装饰出现，总之，豪华感就是靠亮闪闪的装饰制造的。

　　在机罩下面，虽然有些人期望找到类似于S 650 Maybach上那台凶猛的630 hp之6.0升V12发动机，但我们最终只发现是一台4.0 biturbo的V8发动机，并且上限功率仅为558 hp。但是要知道这台发动机的来历和功底，也能足够放心它可以把这台大型SUV推到很快的速度。

　　加速性能并非这类车型的车主所关心，比如这台迈巴赫GLS 600，它的0-100km/h加速时间为4.9秒，最高车速限制在250km/h。若选择带有AMG套件的版本，最高车速可电子限速到280km/h。

　　值得注意的是，这台V8发动机受益于48V混合动力系统，使用了EQ Boost启动、发电一体机，能对低速时候起到一定的辅助动力作用。此外，48V的高电压还能为其他电气系统供电，比如E-Active车身控制系统。

　　这套系统将主动式液压减震器与梅赛德斯的空气弹簧悬挂结合在一起，并允许在每个车轮上分别控制弹簧高度和减震器阻尼大小，以平衡车身的侧倾、俯仰和高度。

　　来自戴姆勒的消息显示，梅赛德斯-迈巴赫GLS600将在美国阿拉巴马州万斯市（Vance）的梅赛德斯美国工厂生产，然后面向全球市场销售。目前在这个工厂，生产的车型包括GLS、GLE和GLE Coupe，其他的还有热门的C-Class轿车。

　　根据数据预测公司AutoForecast Solutions提供的信息，到2023年，全球超豪华SUV的市场将从2018年的约7,500辆增长到20,000辆以上。而在这些车辆中，大约有75％将在美国和中国销售。

　　实际上，戴姆勒中国区CEO休伯特斯·特洛斯卡（Hubertus Troska）也曾表示过，中国是梅赛德斯-迈巴赫毫无疑问的最大市场。因为到目前为止，迈巴赫系列在中国的销量已达到每月600辆左右，并且这一数字还在增长。

　　尤其是当迈巴赫GLS 600上市后，中国市场的迈巴赫销量还将继续上升。不过到目前为止，梅赛德斯也并没有公布这款超豪华型SUV的售价，不过据猜测，这款车的制造成本可能在20万美元左右，所以上市价格可能在200万元人民币起价。

　　当轿车市场增长乏力的时候，是时候轮到超豪华SUV成为摇钱树了。毋庸置疑，戴姆勒将用迈巴赫GLS坐稳这一市场，并且也将使得这款车成为新的摇钱树。

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