52年前，美国宇航局（NASA）的阿波罗11号飞船成功在月球正面下降，两位宇航员相继踏上月球外表，完结了人类的第一次登月豪举。但是，半个世纪多以来，不断有人质疑美国登月的真实性，很难幻想在当年科技那么不发达的情况下，把人类送上了月球而且又回来地球。

　　当然，关于许多阿波罗登月的质疑，早就有了各种科学解说，比方旗子在没有空气的月球上会飘动，这是由于旗子有支撑杆，被晃动的旗子在真空中停下来需求必定时刻。

　　现在，科学家又发现了一个新的依据支撑阿波罗登月。依据《arXiv》上宣布的一篇新研讨论文[1]，加州理工学院的独立研讨员James Meador经过核算发现，阿波罗11号登月舱的上晋级还在绕着月球飞翔。至于登月舱上晋级是什么，还要从宇航员怎么脱离月球说起。

　　阿波罗飞船由三大部分所组成，分别是指令舱、服务舱和登月舱，里边乘坐着三位宇航员。当阿波罗飞船进入月球轨迹后，预备开端登月，两位宇航员进入登月舱，然后与指令/服务舱别离，另一位宇航员驻留在上面。

　　登月舱又由两部分所组成，分别是坐落下方的下降级和坐落上方的上晋级。当登月舱着陆时，下降级会发动反推火箭，让飞船在月球上软着陆，然后宇航员踏上月表。

　　在月球上完结勘探使命后，宇航员将会进入登月舱的上晋级。此刻，下降级将会充任暂时发射塔架，上晋级的火箭发动机焚烧，飞上太空，与在月球轨迹上的指令/服务舱进行对接。

　　两位登月宇航员回来指令舱之后，登月舱的上晋级被抛离，三位宇航员乘坐指令/服务舱踏上回来地球之旅。NASA科学家以为，上晋级在月球赤道上方125公里的逆行轨迹上，这条轨迹是不安稳的，偏心率会渐渐的大。上晋级在太空飞翔一段时刻后，最终会坠毁在月球上。

　　但依据这项新研讨给出的核算机模仿成果，在考虑到太阳辐射压力以及太阳、行星的引力情况下，登月舱上晋级并不会撞上月球，而是依然会在一个安稳的月球轨迹上飞翔，一向到现在。

　　由于太空绝大多数都是真空的环境，登月舱上晋级绕月飞翔时，不会遭到阻力效果，它能够依托惯性一向在轨飞翔。这就好像我国的首颗人造卫星“东方红一号”那样，比阿波罗11号晚发射一年，51年过去了，它现在还在绕着地球飞翔。

　　理论上，在某些特定视点下，经过细心搜索，咱们我们能够在地球上观测到阿波罗11号登月舱的上晋级。在阿波罗11号，NASA又成功进行了5次载人登月，后来的上晋级在抛离后，都被故意操控撞上月球，用于校准宇航员留在月球外表上的地震仪。

　　事实上，有许多依据能够证明当年阿波罗登月的真实性，我国的嫦娥登月使命也能给出依据。在嫦娥二号拍摄到的月球照片中，能够找到6次阿波罗载人登月留下的痕迹，比方，登月舱下降级、月球车。别的，嫦娥五号飞上月球，并成功采样带回地球，也能够印证阿波罗载人登月计划的可行性。

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