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在轿车现已不满足于“能开”的今日，车主对轿车装备的要求渐渐的变多，其间如电动尾门这类实用性很强的产品，更是得到不少车主喜爱。有需求就有商场，电尾商场也得到长足发展。不过，表面上看着相同的电动尾门产品，实际上却有许多差异。今日讲车君就和我们聊聊的单杆和双杆的差异，看起来相同的两根杆，终究有何不同？
先阐明一点，电动尾门的单杆和双杆，并不是说靠一根杆或两根杆撑起整个尾门。所谓的“单杆电尾”，是使用电动推杆换掉其间一条尾门液压杆，保存另一条液压杆杆不变；而“双杆”便是把两条液压杆都替换成电动推杆。
可以说，最早的电尾是以单杠的方式呈现的。挑选单杆的原因也很简单，廉价便是最大的王道。可是用了一段时间后，发现单杆电尾有不少问题，比如说单杆电尾的受力不均匀，会有很大几率产生尾门变形、铰链失效等问题，选用单杠电尾的车型呈现许多售后问题。所以此刻双杆电动尾门产品就应运而生，双杆产品尽管更贵一些，但左右两杆支撑能撑起更重的尾门，而且使尾门受力更均匀，而不会导致尾门变形。
但即使是这样，商场上的单杆产品仍旧不少，原因首要在于二：一方面，单杆产品应用在轿车车型上，由于尾门分量较轻，呈现车门变形等售后状况少；另一方面，双杆产品的技能难度高许多，由于两条杆需求同步撑起，撑起速度也需求从始至终保持一致。这对厂家在硬件品控、软件设计等方面，都提出很高的要求。
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