我们不断的探求与摸索，积累了丰富的制造经验，拥有多年的专业研发液压机械设计制造经验，生产设备齐全，能提供从下料到出货一站式服务！

　　扬州市神威机械设备有限公司有专门的产品设计研发团队，全天候不间断监控市场新品，公司产品品类齐全，厂家直销，供货稳定，价格实惠，质量保证！

　　扬州市神威机械设备有限公司，位于江苏中部古驿邮城高邮东部，京沪高速公路东侧，这里人杰地灵，物产丰富，交通便利素有“鱼米之乡”之美称。 本公司是从事液压设备设计制造的专业生产厂商，设计力量雄厚，制造、检测设备齐全。产品大范围的使用在冶金、电力、矿山、煤炭、建材、化工等行业，赢得了用户的一致好评，收到了明显的经济效益。 公司加强与科研所高等院校的密切合作，以厂矿科学实用为依据，不断引进人才，追求高新科研技术，开发实用型新品种。成功研制了国家行业认可的电液推杆(DYT)电液转向器(ZDY)以及闸门、阀门、各种电液动卸料器、皮带输送机系列新产品，产品通过IS09001：2000质量管理体系 认证。...[查看更多]

　　NEWS：一、使用与维护 (一)、基本要求 1. 推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°C时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。2. 工作时油温应在5°C至65°C之间,以避免密封件加速老化。...

　　电液推杆也被叫做是电动液压推杆，常用于机械设备的往复运动中，在工作过程中，由于其工作的特殊性，当其出现一些明显的异常问题时应及时解决，避免影响到工作的整体进行。那么，电液推杆系统的常见故障原因有哪些呢?

　　电液推杆系统调试阶段的故障率较高。其特征是设计、制造、安装等质量上的问题交叉在一起。除了机械、电气的问题以外，液压系统常发生的故障有：

　　c.液压阀的阀芯卡死或运动不灵活，导致执行元件动作失灵。有时发现液压阀的阀芯方向装反，要格外的注意二位但电控电磁阀。

　　e.阀类元件漏装弹簧、密封件，造成控制失灵。有时出现管路接错而使系统动作错乱。

　　f.电液推杆系统设计不完善。液压元件选择不当，造成系统发热、执行元件同步精度低等故障现象。

　　c.管道或液压元件油道内的毛刺、型砂、切屑等污物在油液的冲击下脱落，堵塞阻尼孔或过滤器，造成压力和速度不稳定。

　　d.由于负荷大或外界环境散热条件差，使油液温度过高，引起泄漏，导致压力和速度的变化。

　　电液推杆系统运行到中期，属于正常磨损阶段，故障率最低，此阶段电液推杆系统运作时的状态最佳，但应格外的注意定期更换液压油、控制油液的污染。

　　电液推杆系统运行到后期，液压元件因工作频率和负荷的差异，易损件先后慢慢的出现正常性的超差磨损。此阶段故障率较高，泄漏增加，效率降低。针对这一状况，要对液压元件做全面检验，对已失效的液压元件应进行修理或更换。以防止电液推杆系统不能运行而被迫停产。

　　这类故障多发生在电液推杆系统运行初期和后期。故障的特征是突发性，故障发生的区域及产生原因较为显著。如发生碰撞，元件内弹簧突然折断，管道破裂，异物堵塞管路通道，密封件损坏等故障现象。

　　突发性故障往往与电液推杆系统安装不当、维护不良有直接关系。有时由于操作错误也会发生破坏性故障。防止这类故障的主要措施是加强设备日常管理维护，严格执行岗位责任制，以及加强操作人员的业务培训。

　　在液压元件(包括管道)的容腔内流动或暂存的，循环的工作液体理应限于在规定的容腔内，然而由于压力、间隙等种种原因，有部分液体超过容腔边界流出，液体的“越界流出”现象称为漏油。漏油这是电液推杆常见的一种故障，不仅影响电液推杆的工作性能，损坏液压元件，而且会浪费资源，对环境造成污染，对安全生产造成威胁。

　　内漏油是指液压元件内部有少量液体从高压腔泄漏到低压腔，如液压传动中油液从高压腔向低压腔的泄漏;从换向阀

　　外漏油是指少量液体从元件内部向外漏油。如齿轮泵的端面漏油;液压油管的渗透等。液压系统的漏油主要有缝隙

　　1.设计、制造问题：经过检验测试验算，犁式卸料器配套的电液推杆的实际预压缩率仅为5%，低于最小预压缩率值。

　　密封圈沟槽尺寸及精度是影响预压缩率的主要的因素。在设计密封沟槽时，虽然有标准可遵循，但在特殊情况下应该

　　根据实际使用情况而定。回路的设计意图很明确，就是要在进给电液推杆快进时，回路保压，以保证电液推杆自锁能

　　力。此时，电液推杆处于静止状态，接近静密封工况。因此，密封圈的沟槽尺寸、公差应参考静密封工况选取，密封

　　圈的预压缩率应选得偏大些。回路中电液推杆密封圈沟槽按动密封工况设计，预压缩率选得过小，加上加工时没能引

　　2.维护、保养问题：在实际中泄漏情况是很复杂的，往往是种种原因和种种情况的综合，但电液推杆中漏油大部分是

　　3.厂家电液推杆生产作弊：选用劣质密封圈、焊缝处理不当和为了更好的提高生产进度或者没有相应的测压试验台，放弃了

　　调试或没有条件就盲目的把产品包装发货，最后以各种托词推卸责任也是重要原因。

　　1.操纵系统工作要求。操纵系统的工作人员，应能熟练地掌握操纵要领，保护好电液推杆液压元件。

　　3.液压系统泄漏检查。常常检验核查整个电液推杆漏油情况，密封件、管接头、板式阀的接合面等处的密封情况。

　　5.液压系统启动准备。启动液压泵，应先检查各控制元件、电器开关是不是处在正常位置。

　　6.冬季使用液压系统的需要注意的几点。冬季使用液压系统时，应首先空载开停数次，使其升温后，方能进入工作状态。

　　7.液压系统电磁阀电磁铁检查。液压系统的电磁阀在工作时电磁铁是否工作正常，防止线圈吸力不够和线.溢流阀的压力调整。溢流阀的额定压力不能超过电液推杆最高压力。液压泵启动或停止时，溢流阀应处于卸荷状

　　9.液压系统停止工作后的需要注意的几点。液压系统停止工作后，应将各元件的控制开关调整到正常位置，并切断电源。

　　10.液压系统中的液压油清洁度检测。电液推杆中的液压油应经常保持清洁，以免油路油道堵塞，液压油的清洁度要

　　①黏度合适，随温度的变化小。工作介质的黏度太大，系统的压力损失大，效率降低，而且泵的吸油状况恶化，易产生空穴和气蚀作用，使泵运转困难。黏度太小，则系统泄漏太多，容积损失增加，系统效率亦低，并使电液推杆的刚性变差。此外，季节改变，以及机器在启动前后和正常运作的过程中，工作介质的温度会发生明显的变化，因此，为了使电液推杆能战场和稳定地工作，要求工作介质的黏度随温度的变化要小。

　　②润滑性良好。工作介质对电液推杆中的各运动部件起润滑作用，以降低摩擦和减少摩擦，保证电液推杆能够长时间正常工作。近年来，电液推杆的液压元件正朝高性能化方向发展，许多摩擦部件处于边界润滑状态，所以，要求液压工作介质拥有非常良好的润滑性。

　　③抗氧化。工作介质与空气接触会产生氧化变质，高温、高压和某些 物质，如铜、锌、铝等会加速氧化过程。氧化后介质的酸值增加，腐蚀性增强，而且氧化生成的黏稠物会堵塞元件的孔隙，影响系统的正常工作，因此，要求工作介质拥有非常良好的抗氧化性。

　　④剪切安定性好。工作介质在经过泵、阀和微孔元器件时，要经受剧烈的剪切。这种机械作用会使介质产生两种形式的黏度变化，即在高剪切速度下的暂时性黏度损失和聚合型增黏剂分子破坏后造成的永久性黏度下降。在高速、高压时这种情况尤为严重。黏度降低到某些特定的程度后就不能够接着使用，因此，要求工作介质的剪切安定性好。

　　⑤防锈和不腐蚀金属。电液推杆中许多金属零件长期与工作介质接触，其表面在溶解于介质中的水分和空气的作用下会发生锈蚀，使精度和表面上的质量受到破坏。锈蚀颗粒在系统中循环，还会引起元件加速磨损和系统故障。同时，也不允许介质自身对金属零件有腐蚀作用，或会缓慢分解产生酸等腐蚀性物质。所以，要求液压工作介质拥有非常良好的保护金属、防止生锈和不腐蚀金属的性能。

　　⑥同密封材料相容。工作介质必须同元件的密封材料相容，不引起溶胀、软化或硬化，否则，密封会失效，产生泄漏，使系统压力下降，工作不正常。

　　⑦消泡抗泡性好。混入和溶于工作介质的空气，常以气泡(直径大于l mm)和雾沫空气(直径小于o.5 mm)两种形式析出，即起泡。起泡的介质使系统的压力降低，润滑条件恶化，动作刚性下降，并引起系统产生异常噪声、振动和气蚀。此外，空气泡和雾沫空气的表面积大，同介质接触使氧化加速，所以，要求工作介质拥有非常良好的抗乳化性。

　　⑧其他。良好的化学稳定性、低温启动和流动性、抗燃性，以及足够的清洁度、无毒、无臭。

　　液压启闭机电液推杆是一种集机、电、液为一体的液压驱动机械手，适用于需要往复推拉直线(或往复旋转一定角度)运动，也可用于需要上升、下降或夹紧工作物的场所，并可实现远距离危险地区的集中或自动控制。已大范围的应用于冶金、矿山、电力、煤炭、机械、交通、粮食、化工、水泥、水利、建材、运输等部门，是一种通用的动力源。下面小编详细说说液压启闭机电液推杆液压油应加到什么位置?液压启闭机电液推杆的检修标准是什么。

　　1、整体式电液推杆有水平、歪斜(与水平线度的范围内)或笔直(电机在上方)三种装置方位。分体式电液推杆油缸可在任何视点装置。两种电液推杆外衔接方法尽可能用耳轴装置。用地脚装置时，要注意不允许有外力作用于外桶。

　　2、电液推杆装置的当地有必要符号以下条件：有满足的装置空间，环境和温度为-25 C-50 C之间。

　　3、电液推杆在装置后，需写入液压油，整体式电液推杆水平装置时，油面应在集成块顶面上方3㎝处，竖直装置时，油面应到达筒体方口下缘。分体式电液推杆油面应至箱高度的三分之二以上。

　　通过合理的应用电液推杆能实现远距离控制，结构相对比较简单，安装方便。并且，电液推杆具有很多优势，用户都能够通过合理的应用电液推杆，达到很好的应用效果。虽然，经过一段时间的发展，认识及应用电液推杆的人在不断的增多，但依然有一部分人并不是太了解电液推杆，针对于这样的情况，我公司将向大家简单的讲一下电液推杆优势和故障问题。

　　1、电液推杆有很可靠的过载自动保护功能，即便电液推杆处在超负荷运行或者到了程终点的时候时，电机仍然能够正常运作，其他机器零部件不会被烧坏。2、电液推杆能够在带负荷的状态下启动。然而电动推杆和电动执行机构启动起来就十分艰难了。

　　3、同一台电液推杆只要在它的额定推力和拉力范围内，推力和拉力能够直接进行无级调节的操作，所以电液推杆具有驱动力范围广的特点，电动推杆和气缸是不能完成的。

　　4、电液推杆是采用全液压传动的，它的动作非常灵敏，运行起来比较平稳，对外来的冲击力有缓冲作用。且能准确的控制行程，别的设备是不能完成的。

　　5、机、电、液一体化全封闭结构是电液推杆的有一大特点。它的工作油路在无压的封闭钢筒里不断的循环，具有体积小、不漏油，便于安装维修的特点。在恶劣的环境下使用的时候，它不吸尘、不进水、内部也不会锈蚀，常规使用的寿命比气缸、电动推杆、电动执行机构长很多。

　　6、电液推杆维修起来十分便捷。在特殊的情况下，只需要换一个新的电液推杆就可以了，其他的设备就不一样了，需要查明原因，浪费大量的时间。

　　电路系统缺陷：电路系统缺陷导致电动机不带电，电动机不工作，电液推杆会失去动力源，直接引发机油泵无法吸油，无法输出压力，液压阀组也没有液压油通过，则电动液压推杆无法移动。

　　液压泵堵塞：液压泵堵塞会导致比电动机过载，因此电动机无法运转(例如：液压油粘度过高，导致液压泵载荷过大而断断续续，进而导致电气中断操作)。

　　首先，利用当前的声音来判断电动机是否在工作，或者观察电动机后面的叶片是否在旋转，从而判断电动机是否正常。

　　最后，拆卸后可以用手拉动气缸这一侧的联轴器，并观察活塞杆的运动。如果无法手动拉动缸体这一侧的联轴器，则能确定液压泵是否卡住。反之，电动机不能负载，这是电动机的缺点。

　　第一种非正常现象是在电液推杆运行的过程中，升降杆不动或者是保压时压力显而易见地下降。相应的缘由分析及应对措施：1、高压泵内有脏物或油封损坏，应及时清洗或更换;2、控制阀中有脏物、磨损或油封损坏，有必要进行研磨或更换;3、油泵反转，需重接马达线、安全阀未调好，调好安全阀;5、油箱内油液不足，加足油液。

　　第二种非正常现象，是在电液推杆作业过程中，其的压力不稳定，或者是出现爬行现象。根本原因及对策为：1、油液不洁或泵、阀不洁，需更换油或拆除;2、油液或管道中有空气，空行程数次;3、高压泵内或控制阀中油封损坏，更换;4、油液不足使油泵出现吸空现象，加足油液。

　　请严格遵循电液推杆说明书要求使用，如无特殊情况，请勿对电液推杆阀组、阀块进行拆装，确需调整，请及时联系电液推杆生产厂商专业技术员!

　　1. 推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°C时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。

　　1. 液压缸贮存与运送过程中应加相应包装，油口结合面及活塞杆外露部分应加防护装置。

　　3. 由于液压缸的具体结构不完全一样，拆卸的顺序也不完全一样，要根据详细情况进行判断

　　＊ 法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏

　　＊ 内卡键式联接，应使用专用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆

　　＊ 在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线. 在零件拆除检查后，应将零件保存在较干净的环境中，并加装防止磕碰的隔离装置，重新装配前,应将零件清洗干净。

　　各种液压控制阀的规格型号，可以系统的最高压力和通过阀的实际流量(从工况图和系统图查得)为依据并考虑阀的控制特性、稳定性及油口尺寸、外观尺寸、安装连接方式、操纵方式等，从产品样本或型录中选取。金泽液压生产的液压系统中配套各类液压控制阀选择需要注意的几点如下：

　　液压阀的实际流量与油路的串、并联有关：串联油路各处流量相等；同时工作的并联油路的流量等于各条油路流量之和。此外，对于采用单活塞杆液压缸的系统，要注意活塞外伸和内缩时的回油流量的不同：内缩时无杆腔回油与外伸时有杆腔回油的流量之比，与两腔面积之比相等。

　　各液压控制阀的额定压力和额定流量一般应与其使用压力和流量相接近。对于可靠性要求比较高的系统，阀的额定压力应高出其使用压力较多。如果额定压力和额定流量小于使用压力和流量，则易引起液压卡紧和液压动力并对阀的工作品质产生不良影响；对于系统中的顺序阀和减压阀，其通过流量不应远小于额定流量，否则易产生振动或其他不稳定现象。对于流量阀，应注意其最小稳定流量。

　　由于阀的安装连接方式对后续设计的液压装置的结构型式有决定性的影响，所以最终选择液压阀时应对液压控制装置的集成方式做到心中有数。例如采用板式连接液压阀，因阀可以装在油路板或油路块上，一方面便于系统集成化和液压装置设计合理化，另一方面更换液压阀时不需拆卸油管，安装维护较为方便；如果采用叠加阀，则需根据压力和流量研究叠加阀的系列型谱进行选型，等等。

　　对于结构相对比较简单的普通单向阀，主要应注意其开启压力的合理选用：较低的开启压力，能减小液流经过单向阀的阻力损失；但是，对于作背压阀使用的单向阀，其开启压力较高，以保证足够的背压力。对于液控单向阀，除了本款换向阀中相关的需要注意的几点外，为避免引起系统的异常振动和噪音，还应注意合理选用其泄压方式：当液控单向阀的出口存在背压时，宜选用外泄式，其他情况可选内泄式。

　　对于换向阀，应注意从满足系统对自动化和运行周期的要求出发，从手动、机械、电磁、电液动等型式中合理选用其操纵式。