许多人在买了车之后，总喜爱为自己的爱车进行一些改装，并以此显示自己的“特性”。或许有些改装可以带来更好的用车体会，但也有些改装肯定是百害而无一利。

　　许多高功能车都会选用多活塞刹车卡钳，一个大大的赤色“Brembo”或是“AP Racing”卡钳，除了能带来更佳的制动效果之外，还可以为整车的功能味加分不少。

　　但有的车主为了“体面”，又不乐意花大价钱替换刹车卡钳，就挑选在装置卡钳套。但这样的做法会严峻影响卡钳的正常散热，而且一旦产生碎裂，更有可能对轮毂刹车盘带来严峻危害。

　　为了更好的取得下压力、也为了更好的为引擎散热，许多功能车在翼子板上都会设有通风口。

　　而一些家用车的车主为了使自己的车看起来更“特性”、更“功能”，往往会挑选购买假的出风口。仅仅缸哥真不理解这玩意的含义在哪，就像是一块狗皮膏药贴在车上。

　　关于M Power、AMG、RS而言，四出排气几乎是规范装备，不然难以满意大的排气需求。而关于一般的家用车而言，最多双出排气就完全可以满意正常的需求了。

　　关于某些改装了发动机的车辆而言，依据实践情况换装排气倒也无可厚非，但有些车主在不晋级排气的情况下，单纯弄个假排气管放车上，这就有点说不过去了。缸哥就想问问，大冬季的这排气管都不冒烟，你真不觉得为难吗？

　　关于赛车而言，一个巨大的尾翼是必不可少的。尾翼+扩散器的组合，可以大大添加赛车尾部的下压力，保证赛车的高速稳定性和过弯时的抓地力。

　　而一般家用轿车加装尾翼，除了添加风阻之外真的没有实践效果。而且关于前驱车而言，假如车尾的下压力过大，还会使车辆更容易产生推头。

　　不知从什么时候起，许多人喜爱把自己的尾灯贴上一层黑色的膜，美其名曰“熏黑尾灯”。可是这样的尾精确大大影响辨认度，假如碰上本来尾灯亮度就缺乏，后车很容易产生追尾等事端。

　　与熏黑尾灯相反，另一类人为了让后车可以在夜晚更清楚的看到自己而换上了爆闪尾灯。但假如你是后车，遇上前车的尾灯就这么在你眼前闪来闪去，会不会有撞上去的激动呢？