卡车超限超载，不只给公路和桥梁形成严峻危害，下降其使用寿命，并且还极易引发路途交通事故，多少重特大交通事故都是由于卡车超限超载引起，但是就有人敢逼上梁山，他们在收费站使用弓子板当绷簧，垫在车轮下减轻分量，并在车底加装小车轮代替车轴，经过这一系列“奇特”操作，“百吨”卡车分量竟下降到49吨以下，妄图躲避查看，蒙混过关。

　　为严厉冲击卡车超限超载违法行为，深化推动夏日路途交通安全会集整治“百日举动”，内蒙古高速公路一支队土贵乌拉大队始终保持高压态势，厚实推动卡车超限超载违法行为会集管理，坚决保护路途交通安全形势继续平稳。

　　9月11日，内蒙古高速公路一支队土贵乌拉大队民警在巡查过程中发现多辆重型半挂车缓慢行进，民警随即跟上调查，发现挂车马槽比正常卡车高出一截，且车轮严峻揉捏，依据民警多年的工作经验判别，这些车均为超载车。合理民警预备上前问询时，没想到半挂车忽然加大油门，加快向前冲。执勤民警当即驱车进行追寻，一起联络大队其他警力在前方布控阻拦，终究在收费站，将大卡车截停。

　　随后，执勤民警要求重型半挂车从头过磅，但并无超重现象，也未发现车辆有改装痕迹。不过民警没有粗心，在确保安全的情况下，爽性钻到车底查找，总算发现有四个气缸设备设备在车底，该设备外观和正常的卡车承重部件一般无二，且用棉布遮挡，极具迷惑性；而操纵器则在驾驶室车灯按键上，操作简略，遇到查看时，极不简单被发现。

　　目睹工作暴露，驾驶员也坦白交代。本来，这些半挂车上装的气缸现已不同于上一代的千斤顶式液压泵，卡车驾驶员将“最新款”气缸装在车底衔接四个小轮，在称重收费时，气缸机降杆将四个小轮放下，每个小轮顺次压过磅秤，代替车轴，过磅后在抬起小轮，到达车辆“减重”的意图，成果80多吨的货品过磅只显示40吨左右。现在，卡车驾驶员对其违法现实供认不讳，执勤民警依法对其作出相应处分。

　　下一步，内蒙古高速公路一支队土贵乌拉大队将重拳出击，继续加大对超员超载严峻违法行为的冲击力度，确保要点时段、要点路段路面的见警率和管事率，最大极限消除路面安全隐患，为党的二十大顺畅举行营建有序、安全、疏通的路途交通环境。